இன்றைய சமுதாயத்தில், அதிகமான கார்கள் புதிய ஆற்றல் சகாப்தத்தில் நுழைந்துள்ளன, ஆனால் மின்சார வாகனங்களில் அதிக சிக்கல்கள் உள்ளன. அவை முக்கியமாக மின்சார வாகனங்களின் வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெப்ப தொகுதியில், மின்சார வாகன ரேடியேட்டர்கள் முக்கியமாக மின்சார வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெப்பச் சிதறல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இப்போது, கார் ரேடியேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை யுவான்யாங் தெர்மல் ஃபேக்டரிக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறேன்.
கார் ஹீட்டர் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை - கொள்கை அறிமுகம்
சிறிய தொடர் கார்களின் குறிப்புப் பொருட்கள் பற்றிய ஆராய்ச்சியின் மூலம், மின்சார வாகனங்களின் பெரும்பாலான ரேடியேட்டர்கள் அடிப்படையில் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை என்பதும், தண்ணீர் குழாய்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர்களும் பெரும்பாலும் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை என்பதும் கண்டறியப்பட்டது. அலுமினிய நீர் குழாய் பிளாட் மற்றும் ஊசிகள் நெளி, குளிரூட்டும் செயல்திறனை வலியுறுத்துகிறது, நிறுவல் திசையானது காற்றோட்ட திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் காற்று எதிர்ப்பு சிறியதாக உள்ளது, இதனால் குளிரூட்டும் திறனை அதிகரிக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸ் ரேடியேட்டர் மையத்தில் பாய்கிறது மற்றும் ரேடியேட்டர் மையத்திலிருந்து காற்று பாய்கிறது. சூடான ஆண்டிஃபிரீஸ் திரவமானது காற்று உடலுக்கு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது மற்றும் குளிர்ச்சியாகிறது, மேலும் குளிர்ந்த காற்று உடல் ஆண்டிஃபிரீஸ் கதிர்வீச்சின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி வெப்பமாக்குகிறது, மேலும் முழு சுழற்சியிலும் வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது.
மின்சார வாகன ரேடியேட்டர் என்பது ஆட்டோமொபைல் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். எனது நாட்டின் ஆட்டோமொபைல் சந்தையின் வளர்ச்சியுடன், மின்சார வாகன ரேடியேட்டரும் குறைந்த எடை, செலவு செயல்திறன் மற்றும் வசதிக்கான திசையில் உருவாகி வருகிறது. தற்போது, உள்நாட்டு மின்சார வாகன ரேடியேட்டர்களின் கவனம் DC வகை மற்றும் குறுக்கு ஓட்ட வகை ஆகும். ஹீட்டர் மையத்தின் கட்டமைப்பை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: குழாய் தாள் வகை மற்றும் பரந்த மற்றும் தடிமனான வகை. ஒரு குழாய் ரேடியேட்டரின் மையமானது பல நுண்ணிய குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. குளிரூட்டும் குழாய் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதியை அதிகரிக்கவும் ஒரு தட்டையான வட்டப் பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறது. ரேடியேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் அறிமுகம்
நீங்கள் உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது உருவாகும் வெப்பம் காரையே அழிக்க போதுமானது. எனவே, காரை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும், இயந்திரத்தை மிதமான வெப்பநிலை வரம்பில் வைத்திருக்கவும் குளிரூட்டும் முறையை காரில் நிறுவவும். ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கிறது. ரேடியேட்டரின் கொள்கையானது குளிர்ந்த காற்றின் மூலம் ரேடியேட்டரில் என்ஜின் ஆண்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதாகும். வெப்ப மடு இரண்டு முக்கிய கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்று சிறிய தட்டையான குழாய்களைக் கொண்ட குளிரூட்டும் தகடு மற்றும் மற்றொன்று ஒரு வழிதல் தொட்டி (கூலிங் பிளேட்டின் மேல், கீழ் அல்லது பக்கங்கள்).
வாகன உபகரணங்களில் கார் ரேடியேட்டர்களின் பங்கு குளிர்விப்பதைப் போல எளிமையானது அல்ல. உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியால் தொட்டி மின்தேக்கி அட்டையை சுத்தம் செய்யும் போது, அவசரமாக எஞ்சினுக்குள் நுழைய வேண்டாம் என்பதை நினைவூட்டுகிறோம். அனைத்து கார்களும் இப்போது மின்னணு எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே என்ஜின் பெட்டியில் இயந்திர கணினி, டிரான்ஸ்மிஷன் கணினி, பற்றவைப்பு கணினி, பல்வேறு சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள் உள்ளன. உயர் அழுத்த நீர் ஜெட் மூலம் சுத்தப்படுத்துவது ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் இயந்திர கணினியை சேதப்படுத்தலாம்.
